Сшить сумку для шлема

Осенние аксессуары из флиса своими руками. Ч.2 Снуды,воротники-шарфы, бактусы, шлемы, балаклавы,»волки».

Приветствую на канале! Желаю всем доброго времени суток.

Ваша Экономка продолжает сегодня разговор о головных уборах и шарфах, которые можно сшить из флиса.

Практически все вышеперечисленные мной аксессуары тесно связаны между собой и многие из них очень похоже кроятся и шьются.

1.Снуды — это шарфы кольцевой формы. Часто их шьют длиной от 1 метра до 1.5 метров, одноцветными или из материалов 2 цветов.

Но из флиса редко шьют такие длинные снуды, чаще всего их размер соответствует обхвату головы. Это связано с толщиной флиса. Можно сшить их шириной от 20 см до 60 см. Одноцветными или из 2 видов флиса, с кулиской в середине или с одного из краев. Носят такие шарфы и мужчины, и женщины, и дети- подростки. Все зависит от цвета.

2.Для детской одежды очень удобно и практично сшить манишку с воротником стойкой, либо шапочку- капор с цельнокроеным участком, закрывающим шею. Сшить такое изделие можно за час, а ребенку будет тепло и удобно.

Честно говоря многие производители шьют такие манишки на липучке (ленте велкро), а я бы предпочла на молнии. Это практичнее, лента велкро будет цепляться за трикотаж и образовывать дополнительные катышки. А чтобы не зацепить кожу шеи при застегивании молнии не забудьте пришить и внутренней стороны небольшую по ширине полоску флиса в качестве откоска (это как при втачивании молнии в брюки). Эта полска должна быть шире ширины застежки- молнии, примерно 2.5-3 см, а длиной равна длине молнии. Молнию можно использовать как разъемную, так и не разъемную.

Такую манишку возможно будет носить и девочка- подросток или молодая девушка с соответствующей шапочкой.

3.От спортивных костюмов лыжников к нам пришла шапочка- балаклава.

Такие шапочки- капюшоны часто носят мальчики- подростки и молодые люди. Из флиса тоже можно сшить такую шапочку, которая одновременно решит проблему защиты шеи от холода и ветра.

Сшить балаклаву из флиса можно за полчаса. Дольше будете мерки снимать и выкройку строить.

4.По типу балаклавы шьется огромное количество шапочек- шлемов для маленьких деток. Можно украсить их различными аппликациями. шнурками, бусинами, сделать их с различными формами декоративных ушек. Носят их как мальчики, так и девочки и что особенно важно, что шея в них тоже всегда укрыта, Можно сделать их на застежке из кнопок и на пуговицы, и на молнии, а можно просто одевать через голову и слегка затягивать на кулиску на шее.

Выкройку можно построить по типу вот этой, но вот размеры Вам придется подставить свои в соответствии с мерками, которые Вы снимете со своего ребенка.

5.Многие молодые мамы во время беременности и сразу после рождения ребенка носили слингокуртки, в которых есть возможность переносить малыша. Вот для таких курток можно сшить по тому же принципу шапочки- шлема наряд для мамы и ребенка. Причем обратите внимания, что обе шапочки- шлема можно соединять , застегивая на кнопки, а можно легко отстегнуть.

6. Огромные возможности мягкий и теплый, не требующий обметывания флис дает при изготовлении шарфов- воротников, которые могут быть различных форм и расцветок.

Если Вы хотите менять свой облик почаще, сшейте несколько подходящих к Вашему пальто таких шарфов- воротников. Шьются они быстро, для их изготовления можно использовать остатки от предыдущих швейных проектов.

И еще несколько шарфов из флиса. которые с успехом могут заменить воротник:

6.Бактусы (косынки из ткани, которые носят на шею, прямоугольным концом вперед) остаются популярными уже несколько лет.
Бактусы из флиса не так популярны, как из клетчатых тонких пледовых тканей, но их вполне возможно сшить и из флиса в комплекте с круглой шапочкой или беретом. Очень интересно смотрятся двусторонние бактусы, где с одной стороны однотонный флис, с другой стороны красивая ткань платка с «огурцами». Получается тепло и красиво.

7. Отдельно стоит поговорить о «волках». Волка- запатентованный трендовый головной убор. Автор его- российская актриса Екатерина Волкова. Она назвала его по своей фамилии. В общем и целом, это своего рода «съемный капюшон», для тех, кто любит платки, это безусловно находка.

Шьют волки из различных материалов и из флиса в том числе. Чаще всего волка шьется двусторонней и позволяет разнообразить свои образы .

По выкройке кроят боковых деталей 4 (по 2 из каждого вида материала), а среднюю деталь одну из каждого материала.

Сначала сшиваются боковые детали со средней. А потом по кругу, сложив лицо с лицом, стачиваются обе стороны изделия. Не застроченным остается небольшой участок сзади, через него все это выворачивается, затем по всему периметру необходимо сделать отделочно- закрепляющую строчку, одновременно закрепляющую и не застроченный участок.

Уверяю Вас, что шить это изделие из 2 разноцветных флисов Вы будете гораздо быстрее, чем снять выкройку и скроить изделие. В процессе пошива передних частей можно заложить 1 или 2 петельки из подходящего по цвету шнура (это избавит Вас от необходимости прометывать петли). А померив изделие, кусочком мыла наметьте место расположения пуговиц и пришейте их. Можно сшить изделие с застежкой на кнопки.

Волку из флиса вполне реально сшить на обычной прямострочной машине, потому что он не требует обметывания. Только вот иглу я бы Вам советовала поменять на иглу для трикотажа, все-таки флис тоже трикотажное полотно.

Советы по подготовке флиса к раскрою, правила ухода за изделиями из флиса, а так же варианты шапочек и беретов из флиса читайте в первой части данной статьи по ссылке здесь .

Если моя статья оказалась для Вас полезной и интересной не забудьте поставить лайк. Я старалась!

Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые интересные публикации и видео. Жмите здесь , чтобы подписаться.

Замечательных реализованных швейных проектов их флиса, которые не только помогут Вам сэкономить семейный бюджет, но и весь холодный период года будут радовать Вас и Ваших близких теплом и удобством желает Вам Ваша Экономка.

Источник

Как переносить и перевозить мотошлем правильно

Вопрос сохранности шлема нет-нет, да появляется, когда нужно возить с собой защиту для пассажира или не хочется оставлять свою на мотоцикле. Кто-то носит шлем в руках, кто-то просто оставляет его на руле, у некоторых есть чехлы и сумки.

Носить шлем с собой в руках бывает крайне неудобно – руки заняты, не везде это к месту, а порой его просто негде оставить, если нужно зайти в общественное место. Повесить шлем на руле без защиты на долгий период времени рискуют не все водители, потому что может пойти дождь и подкладка намокнет или какой-либо прохожий возьмет его посмотреть. Города большие – люди разные.

Мы подумали, будет полезно перечислить все возможные способы переноски и перевозки мотошлема. В подарок еще пара советов для тех, у кого никаких специальных приспособлений нет.

Как выбирать аксессуар для мотошлема:

Выбор аксессуара сводится к соответствию ожидаемому функционалу. Одно дело, когда вам нужно часто возить второй шлем, другое — когда у вас только свой мотошлем, и вы хотите решить вопрос его сохранности.

Аксессуары делятся условно на две группы:

— Приспособления для переноски шлема с собой;

— Аксессуары для перевозки и защиты мотошлема на мотоцикле.

Поэтому при выборе опирайтесь именно на этот фактор — вам нужно больше возить с собой второй шлем или носить свой?

Рюкзак с отделом для мотошлема

Это самый удобный способ переноски шлема. Если у вас еще нет такого рюкзака, то очень-очень зря! Специальный отдел рюкзака вмещает не только все необходимые вещи, но и мотошлем. Тогда отпадает необходимость носить его в руках. Если вам нужен шлем для пассажира, который некуда прикрепить, то с таким рюкзаком проблема тоже решается. Вы едете в своем мотошлеме, а в отделении рюкзака везете шлем пассажиру. Потом шлем отдаете человеку, и ничего не мешает вам ехать дальше вместе. Но учитывайте, что рюкзак все же рассчитан только на один мотошлем.

Вариант с рюкзаком хорош, когда мотоциклисту нужно много передвигаться и шлем должен быть с собой. Больше того, рюкзак пригодится даже пассажиру, если он часто ездит вторым номером, так как до места встречи шлем нужно донести в чем-то, не в пакете же из «шестерочки» это делать.

Сумка-чехол для мотошлема

Сумки-чехлы для мотошлемов бывают очень разными. Есть простые варианты на подобии советского вещмешка – элементарно и функционально. Чехлы часто идут в комплекте со шлемом, вот только почему-то не все их используют по-полной программе. Люди, которые хотят сэкономить, иногда даже шьют чехлы сами или покупают максимально доступные варианты, которые позволяют перенести шлем из пункта «А» в пункт «Б» без лишних проблем.

Однако чехлы не такие удобные, как рюкзаки. Хотя при желании, фантазии и ловкости рук можно крепить чехол к рюкзаку, у которого нет отделения для мотошлема. Но это всегда лишние хлопоты и танцы с бубном, которые будут занимать ваше время.

Рынок предлагает и более сложные, качественные по использованию материалов, предложения. Конструкции у сумок под шлем тоже разные — на молнии, с внешними карманами, с длинными или короткими ручками, кто на что горазд. У более качественных сумок могут быть крепления, с помощью которых допускается установка на мотоцикл.

Сумка-чехол в основном предназначена только для переноски мотошлема и сохранения его в целости. Что до установки на мотоцикл, то здесь удобнее кофр для мотошлема.

Кофр для мотошлема

Популярный аксессуар, который повышает удобство перевозки шлема и позволяет не бояться за его сохранность. Кофр используют те, кому часто нужен шлем для пассажира или нет никакого желания носить свой шлем с собой. Кроме того, у кофра есть одно большое достоинство – он надежно закрывается и при падении спасает шлем получше чехла. Но минус кофра в его массивности. Переносить кофр не очень удобно, это в большей степени стационарное приспособление.

Зато в кофре не страшно оставить шлем на долгое время.

Багажная сетка

Вариант из разряда «дешево-сердито». Элементарная конструкция резинки, которая будет держать мотошлем. Да, она не защитит его от непогоды, грязи или падения, но не даст ему слететь при езде и помешает непрошеным гостям взять ваш шлем без спроса.

Багажная сетка выгодна не только для тех, кто редко возит второй шлем, но и тем, кто не хочет ничего цеплять на руль. Зафиксировать шлем сеткой — неплохой вариант для подстраховки на коротких стоянках.

Когда совсем ничего нет

Случается что нужно захватить второй шлем, а с собой ни рюкзака, ни «паука», ни кофра… Да-да: «А голову дома не забыл?». Голову нет, а вот что делать со вторым шлемом?

Крайне не рекомендуется ехать со шлемом на руке, как это делают некоторые мотоциклисты, просто продевая ремень на уровень локтя. Таким образом, шлем будет мешать управлению и в критический момент вовсе не даст завершить маневр, если съедет по руке и встрянет между рулем и баком.

Если совсем некуда деть мотошлем, то зацепите его за поясной ремень с боку или ближе к спине. Да, он может удариться о байк или поцарапаться, но зато он не будет вам мешать управлять мотоциклом!

К импровизации можно отнести использование подручных средств. Например, антиугонный трос может послужить средством крепления шлема к мотоциклу, если крепко им пристегнуть его к сиденью. Тот же фокус проделывают даже с антиугонными цепями, которые на ходу легли бы мертвым грузом в сумке. А так. пристегнул и поехал!

Еще пара правил

Каждый мотоциклист хоть раз ронял шлем совершенно неожиданным способом, когда казалось бы все под контролем, но вот искра-буря-судорожно ловишь падающий шлем. Классика жанра – оставить мотошлем на заведенном мотоцикле. От вибраций шлем начинает незаметный побег и триумфальное десантирование на асфальт. иногда фатальное. Поэтому не стоит оставлять шлем на байке без крепления к нему.

При наличии кофра, в котором перевозится мотошлем, рекомендуется использовать чехол дабы шлем не бился о стенки, особенно, если кофр не под размер. Чехол нужен не столько для оболочки мотошлема, сколько для сохранения целостности визора — защитить его от потертостей и царапин.

У современных мотошлемов есть гарнитура. Про ее защиту тоже не стоит забывать. Если вы перевозите шлем, то гарнитуру лучше снять, чтобы она не цеплялась за чехол, не отлетела случайным образом и не получила жестких ударов при транспортировке.

В завершении нужно отметить, что нет универсального способа перевозить и переносить мотошлем, потому что у каждого пользователя свой образ жизни и условия эксплуатации шлема.

Источник

Сшить сумку для шлема

Шлем 6Б28. Конверсия. Часть 2 — Чехлы ЕМР / Белый / Multicam

Первоначально в моей голове зародилась идея использовать шлем без чехла вообще. Концепция аналогичная той, что встречается на фото шлемов MICH различных Сил Специальных Операций. Предполагалось приклеить текстильные застёжки прямо к шлему, а его самого покрасить в какую-нибудь камуфляжную расцветку. Всё это выглядело бы красиво, но здравый смысл взял верх. Шлему нужно обеспечить хорошую защиту от механических повреждений, которые часто встречаются при работе с техники или в застройке, тем самым значительно продлив его срок службы, а с этой задачей может справиться только хороший чехол. Плюс, начальство не будет лишний раз заострять на нём внимание.

С расцветкой, понятное дело, выбора не было — только ЕМР «Лето», а вот с материалом встал вопрос. Обыкновенная смесовка или даже Rip-stop NYCO меня не очень устраивала по износоустойчивости и влагозащите, так что я упорно смотрел в торону нейлона. На мой взгляд, лучше всего на эту роль подходит Cordura 210D PU, но найти такую в необходимо расцветке не удалось, так что я взял вариант потолще — Cordura 500 от «Сплав». Швейной машинке, в связи с этим, пришлось очень не легко.
Штатно для 6Б28 существует два вида чехлов — ранняя модель, состоящая из 4 кусков и поздняя, состоящая из 3 и по покрою похожая на чехол для PASGT или 6Б7. У меня был первый вариант, с которого и была сделана выкройка.

Швы прошивались обыкновенной строчкой, а края ткани обрезал ножницами «зиг-заг» дабы не оверлочить. Техническое отверстие для крепежа камеры Contour (который я намертво прикрутил к шлему) можно было бы просто обметать. Петли для крепления растительности сделал из сложенной полоски ткани.

Из-за того, что ткань очень плотная, да плюс ещё и с пропиткой, она очень жёсткая. По этой причине на шлеме чехол немного «волнится» и не облегает его очень плотно.

Сзади на чехле расположил дополнительную текстильную застёжку, что бы можно было закрепить больше нашивок для информативности.
Для крепления на шлеме баллистических очков я сделал петли, аналогичные устанавливаемым на MICH — кусочек 25мм стропы и кнопка. Как мне кажется, тут я немного прогадал, т.к. существует более удобный способ фиксации очков. Дело в том, что резинка от очков закрывает половину «велкро» и соответственно всё, что на них закреплено, а если же использовать схему с клапаном, как у Ops-Core Mesh Helmet Cover, то проблема устраняется. Но переделывать уже было поздно.

Сверху большая площадка текстильной застёжки для крепления осветительных аксессуаров с помощью резинок, пришитых к ответной части.

«Уши» для десантирования — отличительная черта 6Б28 — я не копировал, т.к. используются по назначению они не часто, а всё остальное время только мешаются. К тому же, их как раньше не спрячешь под подтулейное устройство.
После одевания на шлем чехол фиксируется путём утягивания паракорда в тыльной части.

Как видно, я не стал изобретать велосипед, а просто скопировал штатный чехол из более качественного материала, немного изменив его под свои требования.

Старая русская пословица гласит: «хороша ложка к обеду», но зима в наших пенатах уже закончилась, а зимний чехол для шлема я только дошил. По этой причине всю снежную часть этого времени года я пользовался штатным 6Б7-1М на который был белый чехол.
Но другая пословица напоминает: «готовь сани летом», так что можно сказать, что я сработал на упреждение, в каком-то смысле, ведь зима была не последняя.

Зимой к чехлу предъявляются несколько менее жёсткие требования в плане защиты и износоустойчивости — вокруг снег, а он мягкий. Никаких особых камуфляжных замыслов у меня не было, я просто собирался сшить однотонный белый чехол. В плане материала ситуация была кристально ясной — белый нейлон достать быстро и не дорого не было возможности, так что я приобрёл отрез смесовки с большим содержанием синтетики — порядка 87%. Это, конечно, не Cordura, но пойдёт. Шил уже по имевшимся лекалам.

Окно для крепежа экшн-камеры ничем, опять же, закрывать не стал — есть и есть, не мешает и ладно.

На этот раз шил без посторонней помощи, так что результат вышел не очень аккуратным, но глаз радует, а значит всё не так плохо. Из-за того, что ткань менее плотная, все края ткани пришлось обметать.

На задней стороне реализовал идею с клапаном, о которой уже писал — копию с Ops-Core Mesh Helmet Cover for FAST Helmets. Получилось довольно интересно. Аналогичный клапан, но трапециевидной формы пришил на левой стороне — тоже когда-то где-то его подсмотрел.
В дополнение сделал патч с группой крови, благо на белом это элементарно.

Сверху, по аналогии с предыдущим чехлом, пришил площадку из текстильной застёжки.

Не смотря на некоторую топорность и не аккуратность, результатом я доволен. Из проделанной работы сделал пару выводов и получил ещё немного опыта. Всё это пригодиться в следующий — финальный — раз, когда буду шить чехол на межсезонье и засушливую местность: или MTP, или Multicam — смотря какую ткань удастся достать.

Наступает осень, и я, как и планировал, закончил чехол для межсезонья и сухого лета, выполненный в светлой цветовой гамме. Огромное спасибо одному отзывчивому человеку — Алексею perojects , который даровал в «фонд поддержки Армии и Флота» отрез Cordura 1060d в расцветке Multicam, из которого я пошил уже не одну полезную штуку, но об этом как-нибудь потом.
В этом финальном, как я думаю, чехле я постарался реализовать все наработки и опыт, что был получен во время работы над предыдущими варианта. Растекаться словом по древу не буду, так что всё внимание на фото: